| ਵਰਜਨ | 1.0 |
|---|---|
| ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ | Andrew Duffy |
| ਰਿਹਾਈ ਤਾਰੀਖ | 29 ਜਨ 2010 |
| ਮਿਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ | 29 ਜਨ 2010 |
| ਓਸ ਜਰੂਰਤਾਂ | iOS |
| ਜਰੂਰਤਾਂ | Compatible with iPhone and iPod touch., Requires iPhone OS 3.1 or later., iTunes account required |
| ਕੁੱਲ ਡਾਉਨਲੋਡਸ | 4 |
| ਮੁੱਲ | $0.99 |
ਵੇਰਵਾ
ਵੇਵਜ਼ ਐਪ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ, ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬੀਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਵੇਵ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਤਰੰਗਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਲੰਮੀ ਤਰੰਗਾਂ ਲਈ। ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਲਈ ਵੀ ਦੋ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਤਰੰਗਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਤਰੰਗਾਂ ਲਈ।
ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ 1 - ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਵੇਵਜ਼। ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਯਾਤਰਾ ਤਰੰਗਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸਟਰਿੰਗ ਦੇ ਭਾਰ (ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੁਆਰਾ) ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਉਸ ਸਤਰ ਉੱਤੇ ਤਰੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ 2 - ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਵੇਵਜ਼। ਇਹ ਇੱਕ ਸਤਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ (ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ) ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਇੱਕ ਗਿਟਾਰ ਸਤਰ ਜਾਂ ਪਿਆਨੋ ਸਤਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਬੁਨਿਆਦੀ (ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ) ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਵੇਵ ਦਿਖਾਉਣ, ਜਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ, ਤੀਜੇ, ਚੌਥੇ ਜਾਂ ਪੰਜਵੇਂ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਦੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਪੂਰਨ ਅੰਕ ਗੁਣਜ ਹਨ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਖੜ੍ਹੀ ਤਰੰਗ ਦੋ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਪਰਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨ (ਜੁੜ) ਹੈ, ਇੱਕ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਤਰ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਨੋਡ (ਜ਼ੀਰੋ ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਬਿੰਦੂ) ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ 3 - ਬੀਟਸ। ਬੀਟਸ ਦੀ ਵਰਤਾਰੇ ਸੁਪਰਪੁਜੀਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਤਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਤੋਂ (ਜਿੱਥੇ ਨਤੀਜੇ ਵਾਲੀ ਤਰੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੇਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿੱਥੇ ਨਤੀਜੇ ਵਾਲੀ ਤਰੰਗ ਇੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ) ਦੁਬਾਰਾ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ। ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਵਧਣ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਬੀਟਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ - ਬੀਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਰੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ 4 - ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਵੇਵ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ ਕਿ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਹਵਾ ਰਾਹੀਂ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਕਰੀਨ ਦਾ ਸਿਖਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਫ਼ਰੀ ਤਰੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਮੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਲੰਮੀ ਤਰੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਈਪ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਿੰਦੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਹਵਾ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਿੰਦੀਆਂ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹਨ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਦਾ ਕੋਈ ਸ਼ੁੱਧ ਵਹਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਅਣੂ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ, ਔਸਤਨ, ਹਵਾ ਰਾਹੀਂ ਤਰੰਗ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ 5 - ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ। ਇਹ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਕੁਝ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਯੰਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਗ ਪਾਈਪਾਂ, ਬੰਸਰੀ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਕੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ 4 ਦੇ ਨਾਲ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਸਿਖਰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖੜ੍ਹੀ ਤਰੰਗ, ਉਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਦਾ ਖੱਬਾ ਸਿਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡਣ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਹਵਾ ਦੇ ਅਣੂ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਤਰੰਗ ਵਿੱਚ ਅਣੂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਨੋਡ (ਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਾ ਬਿੰਦੂ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਅਣੂ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇਸਲਈ ਖੜ੍ਹੀ ਤਰੰਗ ਕੋਲ ਅਣੂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ, ਅਣੂ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ)। ਇਹ ਪਾਈਪ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੂੰਜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬੰਦ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
